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        被稱為“史上最嚴駕考新規”從10月1日起全國實施。由于恰逢國慶長假，重慶從10月9日起開始使用“新規”評判。據悉，10月9日的“新規”首考中，一所駕校的11名參考學員，有6人通過了考試，合格率為55%。那“史上最嚴駕考新規”真的難嗎？我們來看看學員和教練們怎么說吧。

        過關學員： 考試不難 多練就能過

        記者昨日看到西南大學外語系大四學生張馨月時，她還沉浸在10月9日一次性通過駕考的喜悅中。

        “我是‘新規’首考（科目三）的第一個學員，之前沒有人考過，就沒有經驗可以借鑒，連教練心里也沒有底。由于一切都是空白，只有靠自己平時練的情況了。”張馨月說，受到“史上最嚴駕考新規”傳聞的影響，她考試前很緊張，手都有些發抖。但隨著考試的開始，她慢慢恢復了平靜，將平時教練教的技術正常發揮了出來。很快，張馨月就以滿分的成績通過了路考。

        “現在想起來，考試不難，只是最開始有一點緊張。但只要平時把技術學好了，一次性考過是沒有問題的。”張馨月說，事后，她仔細總結了考試經驗，發現科目三最難的地方就是打燈光，其他考試項目的要求和難度和以前差不多。

        張馨月說，“新規”將打燈光從5項增加到9項，其難度在于每一次燈光轉換要在5秒鐘內完成。這5秒鐘要完成各種動作，如果平時對燈光不熟，燈光步驟沒有記牢，考試時操作起來就很難。

        最后，張馨月為那些將參加科目三考試的學員支招說，一是要調整心態，科目三不難，不要緊張；二是要多練，特別是打燈光，要聽清語言播報，記牢燈光轉換的每一步，動作要熟練，“熟能生巧”，只要多練就能過。

        未過學員：燈光是難點 細節很重要

        “我失敗的原因是沒有注重細節，每次都是轉彎燈打快了。”重慶人文科技學院漢語言文字系大四學生許宏波昨天告訴記者，他在10月9日的“新規”首考中就沒能過關。

        許宏波說，由于他們是“新規”實施以來的第一批考試學員，說不緊張那是騙人的。“我其他項目都考得可以，就是敗在燈光上。”他說，第一次失敗是車輛轉彎后，我沒有等到車身行駛直，就關了轉彎燈。“轉彎燈打快了，不及格。”補考時，許宏波還是沒有注意到這個細節，轉彎燈又打快了。

        許宏波總結的經驗是：練車的基礎必須扎實，考試更需要注意細節。“路考的其他項目只要正常發揮，大家都沒有問題。問題在于燈光是難點，細節很重要。”他的心得是要把握好轉向燈的速度，既不能提前，也不能延后。

        教練：理論結合實踐 考過很輕松

        記者在采訪中了解到，在這次考試中，康德駕校熊春橋教練帶的5個學員參加了“新規”首考，其中4人過關。“整個考試過程，我都在考場外觀察。”熊教練說，事后她又向每個學員進行了仔細了解，發現科目三的難度在燈光。如果熟練掌握了燈光的轉換，考過的機會很大。

        而據康德駕校統計，他們此次共有11名學員參考，有5人沒有考過，其中有4人都是因燈光出錯而沒有及格。

        熊教練說，通過首考，她發現“新規”更注重理論與實踐。“學員一定要很熟悉科目一的理論知識，在科目三練車時結合理論，能起到事半功倍的效果。”她說，學員只要認真學、認真練，并理論結合實踐，通過考試是很輕松的。

        市運管局：合格率下降 只是暫時的

        主城區另一個駕校的負責人表示，此次“新規”首考，他們駕校科目三的合格率為40%，比以往有所下降。而出錯的地方也主要在燈光轉換上。“今后我們讓教練更加熟悉新規和考場，進行針對性培訓。相信只要教練和學員適應了新規，合格率會升上去。”

        對此，市運管局駕培處相關負責人表示，他們也在關注此次“新規”的首考。他們在首考后通過了解，發現學員的合格率有所下降。雖然首考合格率下降，但只是暫時的，等考生過了適應期，合格率肯定會提升上去的，其關鍵還是要突出一個“練”字。

        縱深

        駕考新規正式實施 多數駕校學費不變

    210秒倒車入庫，90秒側方位停車，10秒綠燈起步……被稱為史上最嚴的駕考新規正式實施后，市民紛紛猜測駕校會不會漲價。昨天，記者從主城區多家駕校獲悉，有的駕校準備漲價，有的駕校在觀望，還有的駕校明確表示學費不變。

        “新規實施后，首考不太理想。由于考試難度有所增加，學車的時間勢必加長，我們在考慮每人學費上調300元。”大學城一家駕校的負責人說，目前上調價格還在醞釀中。

        而建華駕校明確表示，不能因為駕考規定修改一次，學車價格就變一次，所以他們駕校此次不會調整價格。

        “現在無論是上調價格還是降價招生，都是不現實的。”康德駕校張校長則認為，目前駕校已經飽和，一次價格波動，都會帶來不小的變數，維持現狀才是聰明的行為。

        我市駕培行業協會相關負責人也表示，主城區180多所駕校，共有教練車10000多輛，市場已經飽和，競爭非常激烈。現在有駕校突然看到“新規”比較難，想通過漲價來增加駕校利潤，基本不現實。

        記者昨日共隨機采訪了42所駕校。其中表示要上調價格的駕校有4所，11所駕校在觀望，27所駕校明確表示學費不變。

        支招

        駕考“新規”實施后如何提高合格率？

        那駕考“新規”實施后，如何才能提高合格率呢？康德駕校總結了以下幾點：

        多練燈光轉換：以前考試的語音指令是固定順序的，遠光燈、近光燈、轉向燈以及應急燈的切換是有規律的；如今“新規”考試更加靈活，順序變成隨機了，導致不少不熟悉燈光運用的考生被“卡”住了。

        注意打燈時間：“新規”評判標準比以前高，考生必須在離路口還有一段距離時就提前打開轉向燈，這個時間不能短于3秒。這一條同樣適用于“起步、變更車道、靠邊停車”時，而不少考生就因為疏忽了這一點導致不及格，所以應格外重視。

        車速控制要合理：很多考生由于速度與擋位不匹配導致不及格。2擋位時車速不能超過30公里，3擋位時不能超過45公里，同時車速不能過低，否則車輛會熄火，也屬于不合格。

        考生情緒莫緊張：由于是按新規考試，考生適應新規還需要一段時間，當天考試的考生情緒過度緊張，導致操作失誤從而不及格。所以今后的考生應注意控制情緒。